隧道环片止水
环片裂缝渗水:先于环片裂缝处直接钻孔,钻孔深度超过环片厚度,埋设止水针头并加以旋紧固定后注入药剂;待灌浆完成后,再于环片裂缝处左或右5-10cm处倾斜45度钻孔至环片厚度之1/2深,埋设止水针头,再次注入药剂至浆液于结构体表面渗出,即可去除止水针头。
环片与环片之间渗水:先于环片与环片之间渗水处钻孔,钻孔深度超过环片厚度,埋设止水针头后注入药剂至浆液于结构体表面渗出,待材料完全固化后即可去除止水针头。灌浆孔渗水:在灌浆孔盖上直接钻孔,再由此孔注入药剂,待材料完全固化后即可去除止水针头。
接触环氧树脂灌浆料的混凝土表面,须凿除其表层浮浆并露出坚实基层,灌浆面清洁、干燥、无油脂。混凝土接合面外边缘磨出25mm厚倒角边,以边缘处灌浆料与基础粘合面积,需粘合的金属表面还应无锈蚀(达到SSPC、SP6的光洁度要求)。
环氧树脂灌浆料是不能用水做固化剂的,如果能够加水的环氧树脂灌浆料就是,这是炒作概念。根据长期的施工现场经验,发现环氧树脂如果混入水分会严重降低性能,并且施工中与环氧树脂的接触面干燥才能达到佳性能)
根据不同的施工条件已经开发出不同性能的环氧树脂灌浆料产品以适用于各种恶劣环境下的施工。